巴中市NGW81行星齿轮减速机服务为先“本信息长期有效”

为何行星齿轮减速机会出现断轴现象呢

a.错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

b.有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

c.在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么***终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍

面临国外齿轮减速机更新换代我们的对策

进入20世纪90年代中后期，国外又连续推出了更新换代的减速器，不光更突出了模块化规划的特色，并且在承载才能、总体水平、外观质量方面又有显着进步。面临这方面距离，对策应当是：

1.有条件的公司应当瞄准世界***领的先的水平，赶快研讨开发面向21世纪的新商品。要研讨出非常好的模块化规划办法，以期构成较大的批量，求得规划效益。如今国内有的公司已经先走了一步，开宣布这类商品。2.研讨、开发、推行成本较低而承载才能又能挨近硬齿面的中硬齿面滚齿的新齿形和新构造。国内多年来使用卓有成效的双圆弧齿轮、三环减速器和已成功使用的点线啮合齿轮等技能应不断完善并大力推行。3.加速渐开线行星齿轮减速器的更新换代，扩展其市场占有率。4.商品的开展应着重进步内在质量，严格操控资料热处理、几许加工精度和安装实验的质量和稳定性，以进步商品的可靠性和无严重毛病的工作寿数。公司应制定高于***规范和行业规范的内控规范。5.改善外观规划和涂漆质量，根绝渗漏油景象。6.进步配套件如润滑冷却设备、风扇、逆止器、液压泵、制动器等的质量。

ngw行星齿轮减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减速机分类：齿轮减速机，行星减速机，蜗轮蜗杆减速机，行星摆线针轮减速机......

　　减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。

NGW行星齿轮减速机结构特点

NGW型行星齿轮减速机要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。

NGW型行星齿轮减速机的一个重要特点是，内啮合于外啮合之间共用一个行星轮，NGW就是由“内、公、外”三字的汉语拼音的*个字母组成的。

为了使三个行星轮的载荷均匀分配，采用了齿式浮动机构，即太阳轮或行星架浮动，或者太阳轮、行星架两者同时浮动。减速机中的齿轮为直齿渐开线圆柱齿轮。具有一下特点：

1、体积小、重量轻、在相同情况下，比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2以上，体积小1/2～1/3。

2、传动效率高：单级行星齿轮减速机达97％～98％；两级行星齿轮减速机达94％～96％；*行星齿轮减速机91％～94％。

3、传动功率范围大：可以从小于1KW至1300KW，甚至更大。

4、传动范围大：i＝2.8～2000

5、适应性强且耐用。主要零件均采用优质合金钢经渗碳淬火或氮化处理，行星齿轮减速机运转平稳、噪音小、使用受命10以